Июль

26 июля днем в Ветковском районе около деревни Поляновка произошла трагедия на воде. Утонула мать, спасая сына.

По предварительной информации, женщина купалась на реке Сож вместе с сыном, дочкой и своим отцом. В какой-то момент мальчик стал тонуть. Мать кинулась на помощь, но сын в панике начал бросаться на ее шею. Из-за этого женщина наглоталась воды и пошла ко дну.

Ее вместе с мальчиком удалось достать из воды, сын выжил, а женщину «откачать» не смогли, она погибла.

МЧС информирует: в случае чрезвычайной ситуации не паникуйте, звоните по телефону 101 или 112!

Пожарная безопасность на автотранспорте

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ЗАГОРЕЛСЯ АВТОМОБИЛЬ?

1. Остановите автомобиль и заглушите двигатель;
2. Отведите пассажиров на безопасное расстояние;
3. Вызовите спасателей по телефону 112;
4. При небольшом возгорании – используйте огнетушитель;
5. Если пожар в моторном отсеке, осторожно откройте капот, желательно сбоку палкой или монтировкой, так как при этом возможен выброс пламени;

Не приступайте к тушению, если вы в промасленной одежде или ваши руки смочены бензином – это крайне ОПАСНО!

При невозможности быстро ликвидировать возгорание отойдите от машины на безопасное расстояние (не менее 10 метров), так как может взорваться топливный бак.

МЧС напоминает: проверяйте состояние электропроводки в автомобиле, при наличии неисправности или установке нового оборудования не стоит его ремонтировать и устанавливать самостоятельно, доверьте это дело профессионалам. Также следует обратить внимание на наличие и исправность огнетушителя в автомобиле.

 

Автономный пожарный извещатель

Анализ пожаров показывает, что наибольшее их число происходит в ночное время суток. Для спящего человека достаточно несколько минут нахождения в задымленном помещении, чтобы получить критическую дозу угарного газа. Обнаружить пожар на ранней стадии (при появлении дыма) способен автономный пожарный извещатель (АПИ).

Устройство, установленное на потолке помещения, подаст мощный звуковой сигнал, способный разбудить спящего человека. Звуковой сигнал извещателя настолько пронзителен, что способен разбудить и соседей. Многие из погибших могли бы спастись, если бы в их домах были установлены извещатели.

Итак, если вы установили дома автономный пожарный извещатель, для того, чтобы он долгое время служил верой и правдой, за ним необходимо правильно ухаживать.

Очень важно верно выбрать место установки извещателя. Оптимальная точка – в центральной части потолка с небольшим смещением в сторону окна или двери, где происходит движение воздушных потоков. Срабатывая, извещатель подает громкий сигнал, чтобы разбудить крепко спящего человека, и заглушить любой звук работающей бытовой техники, (например, пылесоса или стиральной машины). Многих интересует, как прекратить звучание, если извещатель сработал не от пожара. Для этого необходимо проветрить помещение либо в течение нескольких секунд пропылесосить АПИ, не снимая с потолка.

От чего происходят ложные срабатывания? Нередко это бывает из-за того, что пары жиров и других веществ, попадая в отверстия дымовой камеры, оседают на стенках пластмассового корпуса и, высыхая, превращаются в плотный налет. Еще одна причина срабатываний – попадание в камеру дыма из печи, со двора через открытую дверь или в результате активного курения.

Но это говорит о том, что ваш извещатель, отлично работает, и следует только устранить источник дыма. И последняя причина, что, впрочем, встречается крайне редко — неисправность извещателя.

Замена элемента питания производится один раз в год и не представляет собой ничего сложного. Извещатель снимается с потолка, достается использованный элемент и вставляется новый. Одновременно нужно очистить дымовую камеру от пыли с помощью пылесоса. Если индикатор, находящийся на корпусе извещателя, начал поблескивать, не издавая звукового сигнала, значит АПИ готов исполнять свои функции.

 МЧС информирует: установленный автономный пожарный извещатель – гарантия Вашений безопасности! Оградите от беды себя и тех, кто вам дорог!

 

 

НЕОСТОРОЖНОЕ ОБРАЩЕНИЕ С ОГНЕМ!

Неосторожное обращение с огнем – одна из самых распространенных причин пожаров. Главной причиной такого легкомысленного поведения является то, что человеку свойственно думать или надеяться на то, что беда обойдет его стороной. Увы, это не всегда так. Примеров пожаров из-за неосторожного обращения с огнем огромное множество. Так с начала года в Гомеле произошло 68 пожаров из которых 26 по рассматриваемой версии – неосторожное обращение с огнем.

Чтобы предотвратить пожары по причине неосторожного обращения с огнем: не оставляйте открытый огонь – горящие свечи, отопительные очаги, костры – без присмотра; держите открытый огонь вдали от легковоспламеняющихся материалов; не курите в постели и в лежачем положении, в уставшем состоянии или алкогольном опьянении; установите дома автономный пожарный извещатель.

МЧС информирует: пожар не возникает сам по себе. Как правило, его причина – людская халатность и беспечность в обращении с огнем. В случае пожара не паникуйте, звоните по телефону 112!

 

«Набирая скорость – не останови жизнь!»

 30 июля 2021 года в Республике Беларусь проводится Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Набирая скорость – не останови жизнь!», направленный на профилактику ДТП по причине превышения скоростных режимов движения водителями транспортных средств.

Превышение установленной скорости движения – одна из основных причин дорожно-транспортных происшествий. За 6 месяцев 2021 года вследствие превышения скорости на дорогах Гомельской области произошло 21 ДТП, в которых 2 человека погибли и 23 ‑ получили телесные повреждения.

Каждый водитель автомобиля обязан скорость, установленную дорожными знаками и Правилами дорожного движения, но при этом помнить, что разрешенная скорость не всегда может быть безопасной! Поэтому водители должны всегда придерживаться рекомендуемых ограничений скорости, и снижать ее при необходимости до таких значений, чтобы безопасно управлять автомобилем и иметь возможность вовремя остановиться при возникновении препятствия или опасности для движения.

К местам, где наиболее часто возникает необходимость быстро остановиться, относятся пешеходные переходы, перекрестки, остановки общественного транспорта, участки дорог вблизи железнодорожных переездов, мосты, тоннели, зоны действия предупреждающих знаков и др.

Особую осторожность при выборе скоростного режима необходимо соблюдать при движении на поворотах, разворотах или при движении задним ходом, а также при плохой видимости (густой туман, ливень).

Важно помнить, что с увеличением скорости реакция водителя не улучшается, а фары не светят ярче. Чем выше скорость, тем меньше времени отводится водителю, чтобы исправить возможные ошибки.

В соответствии с требованиями Правил дорожного движения водитель при выборе скорости движения должен учитывать ограничения скорости, установленные данными Правилами и техническими средствами организации дорожного движения, а также интенсивность движения, обзорность дороги, особенности и состояние транспортного средства и перевозимого им груза, дорожные, погодные (метеорологические) условия и другие факторы, снижающие прозрачность атмосферы и влияющие на видимость дороги в направлении движения.

Многие водители не умеют правильно выбирать безопасную скорость. По данным анализа превышение установленной скорости движения и неправильный ее выбор являются наиболее частой причиной ДТП. Стремление двигаться с необоснованно высокой скоростью особенно часто проявляется у молодых неопытных водителей. К слову, именно умение выбирать необходимую и безопасную скорость движения в соответствии с дорожными условиями является одним из главных положительных качеств опытного водителя.

Вождение автомобиля в городах с интенсивным движением транспортных средств и пешеходов требует от водителя большого внимания, дисциплинированности и четкости действий. В этих условия водитель должен двигаться с такой скоростью, чтобы своевременно обеспечить наблюдение за дорогой, ее состоянием, транспортными средствами, пешеходами, сигналами светофоров. На одной и той же улице при различных условиях скорость движения, обеспечивающая безопасность, будет разной. Рано утром и в сухую погоду, когда интенсивность движения транспорта и пешеходов небольшая можно развить максимально разрешенную скорость. При скользком состоянии проезжей части дороги, возросшей интенсивности движения и других условиях, осложняющих движение, скорость должна быть снижена.

Скорость движения ни в коем случае не должна определяться тем, спешит ли водитель или пассажир. Значительное увеличение скорости в условиях города зачастую не дает ощутимого выигрыша времени. Опытный водитель заранее наблюдает за сменой сигналов светофора и выбирает скорость таким образом, чтобы подъехать к перекрестку при разрешающем сигнале светофора без резкого торможения и остановки автомобиля. Водители, стремящиеся сходу, без снижения скорости проскочить регулируемый перекресток ослабляют наблюдение за пешеходами и транспортными средствами, а это очень опасно!

Водитель, имеющий небольшой стаж работы или впервые попадающий в крупный город, не должен придерживаться скорости быстро движущихся автомобилей!!!

Также необходимо учитывать, что на асфальтобетонном покрытии могут встретиться различные препятствия в виде выбоин, заниженных люков и т.д. Движение с высокой скоростью на таких участках дорог может привести к поломке ходовой части автомобиля, а резкое маневрирование с целью объезда препятствия чревато столкновением с движущимися в соседних полосах транспортными средствами.

Особую осмотрительность при выборе скорости движения водитель должен проявлять на скользком покрытии, где даже незначительное, но резкое торможение или резкое ускорение может привести к заносу. Безопасность движения на таких дорогах можно обеспечить значительным снижением скорости.

Снижать скорость движения обязательно нужно, как только начался дождь, так как первые капли не смывают, а лишь смачивают дорожную пыль и засохшую грязь, превращая ее в «смазку», которая значительно снижает эффективность действия тормозов. После сильного дождя коэффициент сцепления несколько повышается. Это является результатом смывания потоками воды скользкой пленки с дороги.

В дождливую погоду опасны участки, где к главной асфальтированной дороге примыкают второстепенные без покрытия. Грунтовая грязь, которую наносят люди, транспорт или скот представляет серьезную опасность. Проезжать такие места нужно с небольшой постоянной скоростью, не применяя резких торможений и поворотов рулевого колеса. Движение по мокрой дороге опасно тем, что вода, попадая на тормозные прокладки, играет роль своеобразной смазки и значительно снижает эффективность действия тормозов.

Поэтому после проезда больших луж не рекомендуется сразу увеличивать скорость движения, необходимо проверить действие тормозов на ходу автомобиля. Когда водитель почувствует, что эффективность тормозов восстановилась, он может повысить скорость движения.

Анализ ДТП показывает, что наряду с происшествиями более или менее равномерно распределенными по длине дорог значительная часть их концентрируется на сравнительно коротких участках. К таким участкам относятся места с повышенной опасностью для движения, а именно: крутые повороты, подъемы, спуски, места с ограниченной обзорностью, узкие участки. Проезд этих участков допустим только с ограниченной скоростью. Если скорость движения на предшествующих участках не ограничивалась, то неопытный или неосмотрительный водитель, не считаясь с особенностями расположенного впереди участка, может развить скорость намного большую, чем допускают дорожные условия. Сталкиваясь с необходимостью резкого снижения скорости, он подвергается опасности попасть в аварию.

Так, неправильный выбор скорости при движении на поворотах дорог – одна из главных причин таких видов дорожных происшествий, как опрокидывание или столкновение со встречным транспортом. Причиной возникновения заноса и опрокидывания на поворотах дорог являются действия центробежной силы. Причем чем выше скорость движения и центр тяжести, тем большая опасность опрокидывания.

Происшествия на поворотах дорог происходят иногда потому, что водитель, хотя и движется со скоростью допустимой для прохождения поворота без заноса, поздно замечает поворот и для того, чтобы вписаться в него резко поворачивает рулевое колеса. Поперечная инерционная сила, возникающая при этом, может достичь значений, превышающих величину центробежной силы.

Приближаясь к повороту надо твердо помнить, лучше снизить скорость до въезда на поворот, чем тормозить при прохождении его. На повороте не следует выключать или переключать передачи. Если поворот крутой и в конце его потребуется переключение передач, то лучше это сделать в начале поворота. Торможение и выключение сцепления на повороте может привести к заносу.

Участки подъездов и спусков на автомобильных дорогах характеризуются значительным количеством ДТП. Причем основной причиной ДТП на таких участках чаще всего являлась чрезмерная скорость, развиваемая водителями на затяжных спусках. Характерно, что число происшествий под уклон в 1,5-3 раза больше, чем при движении на подъем. Большая опасность движения на спуск, чем на подъем, связана с увеличением длины тормозного пути на спусках при необходимости экстренного торможения, а также со случаями отказа тормозов.

В местах с ограниченной видимостью (из-за зеленых насаждений, малых радиусов закруглений, переломов продольного профиля, строений и т.д.) скорость необходимо снижать, чтобы можно было остановить автомобиль в пределе видимости. В этом случае водителю может помочь следующий упрощенный способ выбора скорости движения: на один метр видимого расстояния принимается не более одного километра скорости движения. Например, если дорога просматривается на расстояние не более 30 метров, скорость движения не должна превышать 30 километров в час.

Немалые затруднения для водителя представляет выбор скорости движения в тумане. Большинство ДТП в условиях тумана составляют столкновения с движущимся впереди транспортным средством. При этом водители, выбирая безопасную дистанцию, не учитывали, что человеческому глазу все предметы в тумане представляются, примерно, в два раза удаленными, чем в действительности. Скорость движения в тумане во всех случаях должна быть ниже скорости движения при ясной погоде. При выборе ее надо исходить из возможности остановки автомобиля в пределах видимости. Обгон в густом тумане недопустим. В этих условиях надо избегать внезапных торможений. При необходимости остановиться, скорость надо снижать плавно. При этом целесообразно несколько раз нажать на педаль тормоза и тем самым подать сигнал для предупреждения водителей автомобилей, двигающихся сзади. При движении в густой снегопад, метель, в пыльную бурю или сильный ливень надо применять аналогичные меры предосторожности.

Движение на высоких скоростях требует от водителя умения особенно точно оценивать пространственное положение автомобиля и степень безопасного приближения к параллельно движущимся попутным или встречным транспортным средствам. Известно, что автомобиль при движении по дороге постоянно отклоняется в сторону от намеченной траектории движения из-за неровностей проезжей части, наличия люфтов в передней подвеске и рулевом механизме, боковой эластичности шин.

Уважаемые водители, всякий раз, когда вы оказываетесь за рулём, не забывайте придерживаться допустимых Правилами дорожного движения скоростных режимов.

В населённых пунктах разрешается движение:

• со скоростью не более 60 км/ч,
• в жилых зонах – не более 20 км/ч.

Вне населённых пунктов разрешается движение:

• легковым автомобилям на автомагистралях – не более 110 км/ч, на остальных дорогах не более – 90км/ч, если иная скорость движения не определена дорожными знаками;
• грузовым автомобилям, перевозящим пассажиров в кузове, — не более 60 км/ч;
• автобусам и легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с максимальной массой более 3,5 тонны на автомагистралях – не более 90 км/ч, на остальных дорогах – не более 70 км/ч, если иная скорость движения не определена дорожными знаками;
• при буксировке транспортного средства – не более 50 км/ч;
• автобусам и мотоциклам на всех дорогах – не более 90 км/ч.

Госавтоинспекция напоминает, что превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения

• от десяти до двадцати километров в час –

влечет наложение штрафа в размере до одной базовой величины;

• от двадцати до тридцати километров в час –

влечет наложение штрафа в размере от одной до трех базовых величин;

• от тридцати до сорока километров в час –

влечет наложение штрафа в размере от трех до десяти базовых величин;

• более чем на сорок километров в час –

влечет наложение штрафа в размере от восьми до двенадцати базовых величин;

• Превышение скорости движения более двадцати километров в час повторно в течение одного года после наложения административного взыскания влечет наложение штрафа в размере от пяти до пятнадцати базовых величин или лишение права управления транспортными средствами сроком до одного года.

Госавтоинспекция призывает водителей автотранспорта не нарушать скоростные режимы движения, ведь высокая скорость может привести к большой трагедии.

 

УГАИ УВД Гомельского облисполкома

Гомель. Каникулы — не только увлекательно, но и безопасно!

В самый разгар лета гомельские пропагандисты МЧС не сидят на месте, ведь за каникулярный период времени необходимо напомнить всем юным гомельчанам  — правила безопасности. Так, на базе средней школы №33 города Гомеля состоялось увлекательное мероприятие.

Работники МЧС, представители Белорусского добровольного пожарного общества, ОСВОДа, педагоги школы, а также активисты Белорусской молодежной общественной организации спасателей-пожарных напомнили детям правила поведения на воде, при пожаре, а также провели ряд тематических викторин. Мероприятие прошло в игровой форме. Ребята, поделившись на несколько команд, поочерёдно посетили локации, где их ожидали задания на время, вопросы по безопасности жизнедеятельности и отработка их на практике. Так, на одной из станций под названием «Потуши пожар» мальчишек и девчонок ожидала пожарная машина, где работники МЧС, с помощью условного очага возгорания в виде конусов, предложили ребятам «потушить огонь» из настоящего пожарного ствола.

В закреплении знаний по безопасности на воде, детям помогла «Водная локация», где в самом начале представитель ОСВОДа задавал вопросы, а затем научил бросать спасательный круг и рассказал, как оказать помощь тонущему человеку на воде.

Школьники с удовольствием приняли участие в акции. В финале всех станций ребята получил памятные призы, а также заверили спасателей, что всегда будут следовать правилам безопасного поведения.

Помимо пришкольных лагерей, в летний период работники МЧС активно посещают и дошкольные учреждения. Здесь познавательные беседы проводятся с детьми, начиная с младших групп, где каждый ребенок с удовольствием познает мир безопасности, запоминая каждое слово, сказанное спасателями. Безопасные конкурсы, увлекательные викторины, подвижные игры, а также просмотр обучающего мультфильма «Волшебная книга» – все это помогает детишкам сориентироваться в опасной ситуации и правильно найти выход из каждой. Завершающей ноткой таких встреч становится вручение ярких буклетов и закладок о правилах безопасности жизнедеятельности.         

Гомель. Главное условие безопасного детства – полезные встречи со спасателями!

 Лето в полном разгаре, а это значит, что республиканская профилактическая акция «Каникулы без дыма и огня!» свободно шагает по пришкольным лагерям города Гомеля.

На это раз спортивная площадка безопасности разместилась на пришкольной территории гимназии №51 города Гомеля. Так, в ходе подвижных эстафет, команды под названием «101» и «112» прошли через множество интерактивных локаций: «Конкурс капитанов», «Потуши пожар», «Инспектор МЧС», «Пожарный боулинг», «Ситуация «ПОЖАР» и многие другие. Восторгу детей не было предела! Каждая команда старалась завоевать призовое место, поэтому изо всех сил быстро и правильно проходила все безопасные площадки, подготовленные пропагандистами городского отдела. В свою очередь, строгое жюри в лице  представителя Белорусского добровольного пожарного общества и начальника дежурной смены пожарной аварийно-спасательной части №6 города Гомеля тщательно следило за прохождением каждого этапа мероприятия.

Не осталась в стороне и группа поддержки – герои из мультсериала «Волшебная книга» Волчок и Зайчик, а также мальчишки и девчонки из гимназии, которые подбадривали своими аплодисментами соревнующиеся команды.

Но все же, в упорной борьбе победу одержала команда «101»! Уставшие, но счастливые ребята были награждены полезными призами от представителей МЧС и БДПО. И, конечно, все без исключения в этот день получили не только знания по безопасности жизнедеятельности, но и положительные эмоции, а также спортивную закалку.

Такого рода мероприятия позволяют значительно снизить риск возникновения чрезвычайных ситуаций с участием детей, а также избежать их травмирования.